隨著各類生鮮平臺(tái)、跨境生鮮平臺(tái)等在互聯(lián)網(wǎng)的鋪開，冷鏈物流這個(gè)概念近幾年也逐漸滲透到消費(fèi)者們的日常生活中，例如阿根廷紅蝦、厄瓜多爾白蝦、美國加州車?yán)遄印拇罄麃喤Ｈ獾榷家殉Ｒ娫谙M(fèi)者們的食品購置清單上。雖然我國的冷鏈物流起步晚但發(fā)展迅速，目前已覆蓋到多品類農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、零售等環(huán)節(jié)，為行業(yè)的健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的冷鏈設(shè)施保障。
海鮮鮮度是消費(fèi)者們?cè)谫徺I海鮮等水產(chǎn)時(shí)所關(guān)注的，所以海鮮經(jīng)銷企業(yè)在海鮮鮮度管理上也是不遺余力地探索實(shí)踐著。目前，市場(chǎng)上普遍采用的海鮮保鮮方法為低溫冷藏冷凍保鮮，利用的就是低溫環(huán)境下微生物、酶、細(xì)菌等活性等到強(qiáng)有力抑制的原理，進(jìn)而保持海鮮的新鮮度和海鮮的貨架期。
海鮮冷庫隔熱對(duì)維持庫內(nèi)溫度的穩(wěn)定、降低冷庫熱負(fù)荷、節(jié)約能耗及保證食品冷藏儲(chǔ)存質(zhì)量有著重要作用，故冷庫墻體、地板、屋蓋及樓板均應(yīng)作隔熱處理。冷凍低溫庫的庫溫一般為-22℃~-25℃。它是用各種制冷設(shè)備，即人工制冷的方式，使室內(nèi)保持一定的低溫。很多食品如水產(chǎn)品海鮮需要在-25℃庫溫下保存。冷凍低溫庫的特點(diǎn)是：不定期的逐步的將食品放入冷庫。
海鮮物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲(chǔ)”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。體現(xiàn)在：
（1）、建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置（升降平臺(tái)）， 實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。
（2）、貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要設(shè)置專門的理貨間（區(qū)），理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。
（3）、物流冷庫的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場(chǎng)設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動(dòng)檢測(cè)、記錄和自動(dòng)控制裝置。
（4）、建立完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使冷藏供應(yīng)鏈配送管理科學(xué)化，做到食品安全的可追溯性。在歐盟、美國和日本，食品供應(yīng)鏈中的所有企業(yè)都有實(shí)施追溯系統(tǒng)的法定義務(wù)。
（5）、冷凍冷藏倉儲(chǔ)方式開始向貨架式、托盤化轉(zhuǎn)變，以實(shí)現(xiàn)貨物按“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行管理，有利于提高商品貯藏質(zhì)量和減少損耗。
（6）、立體自動(dòng)化冷庫采用計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設(shè)備運(yùn)行全自動(dòng)化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計(jì)算機(jī)管理，能隨時(shí)提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動(dòng)結(jié)算保管費(fèi)用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。
海鮮冷庫的廣泛應(yīng)用使得海鮮的原有質(zhì)量和風(fēng)味得到了很好的確保，一起延伸的海鮮保鮮期和貨架期使得海鮮經(jīng)銷公司的收入得到了有用的保證。挑選專業(yè)擔(dān)任的冷庫締造公司締造很重要，不僅冷庫報(bào)價(jià)很具體，并且冷庫質(zhì)量有保證。
